第756章 大宝藏
1923年的当下，石油输出国主要是俄罗斯和美国，其余类似委内瑞拉、波斯、罗马尼亚，要么是被英美资本控制，要么尚未正式开发。
早在1886年，东印度就发现了第一座油田，但因荷兰人实力有限，并没有对油田进行大规模开发。
俄罗斯人来到东印度之后，东印度石油大发展，目前不仅有炼油厂和管道，而且建起专用的运输码头。
亚历山大的登基仪式将于明年1月13号举行，虽然还没有正式成为尤里耶夫大公国的国王，亚历山大已经开始处理政务。
俄罗斯帝国灭亡后，大量俄罗斯贵族来到东印度，去年东印度的人口正式突破500万。
这一统计并不包括东印度当地土著，以及来自高丽和日本的外来务工人员。
德扬执政时期，东印度经济发展迅速，目前已成为东亚地区唯一的工业国。
在君士坦丁堡的时候，亚历山大只知道东印度的水果罐头和鱼肉罐头还不错，对于其他方面的了解不多。
前往东印度的路上，亚历山大恶补了一番关于东印度的资料，总算对东印度有了大概了解。
东印度目前的经济状况以出口为主，最主要的出口商品是天然橡胶、棕榈油、锡矿石等等。
东印度最主要的出口地是俄罗斯。
君士坦丁堡成立自贸组织后，东印度第一时间以尤里耶夫大公国的名义加入，出口产品进一步丰富，各种热带特色产品比如水果、水产品、咖啡、可可等，在自贸组织成员国很受欢迎。
苏伊士运河的中断，对东印度的贸易造成巨大影响，以前东印度的商品通过苏伊士运河能够顺利抵达欧洲，现在要么绕行非洲，要么通过俄罗斯中转。
亚历山大决定在产品深加工上做文章。
出口天然橡胶赚的钱，肯定不如出口轮胎赚得多。
如果能在东印度本地将锡矿石加工成锡锭，不仅能将更多利润留在东印度，而且还能增加工作岗位，提高东印度人的整体收入。
其他诸如罐头、咖啡之类的快销品，只要打上“尤里耶夫”的标签，价格就可以成倍增长。
石油——
东印度的石油产量虽然不高，但是蚊子腿也是肉，亚历山大不嫌弃。
亚历山大手中还有一个王牌，那就是澳大利亚的铁矿。
只要想发展工业，肯定离不开铁矿石。
东印度虽然也有铁矿，但是品位不高，开采难度较大，储量也不高。
乔治对于澳大利亚的铁矿石印象深刻，只要亚历山大能将澳大利亚的铁矿石控制在手中，东印度就有了上桌的资本。
这个世界上的很多悲剧，都是因为没有钱造成的。
对于国家来说也一样。
亚历山大对于东印度的现状还是很满意的。
对于德扬更满意。
世界大战结束后，德扬用了整整三年，才将东印度各地的反抗势力一一扫平。
在这个过程中，东印度不仅完成了对各地的实际控制，而且打造了一支战力不俗的海军。
以及一支战斗力堪称强大的海军陆战队。
东印度装备两栖坦克的时间，比阿穆尔军区更早。
“我们的海军虽然没有战列舰，但是拥有12艘巡洋舰和40艘驱逐舰，以及20艘潜艇，在这片海域，我们就是亚洲的无敌舰队。”
德扬对东印度的海军有信心。
“如果海军想要战列舰，我可以想想办法——”
亚历山大虽然对战列舰不感冒，但如果海军提出，亚历山大也会满足。
新官上任尚且需要三板斧，亚历山大现在最重要的不是将权力集中在手中，而是稳固政权，建立威望。
大公国的好处是，不仅能升官发财，而且还能封爵，光宗耀祖。
帝俄时代，德扬凭借和乔治的关系获封男爵。
对于德扬的权力来说，区区男爵实在不匹配，所以亚历山大给德扬准备的职位是第一代新几内亚伯爵。
伯爵也是有封地的，加封德扬为新几内亚伯爵，并不是要把整个新几内亚都封给德扬，只是新几内亚岛的一部分，范围大概100平方公里左右。
和德扬一起被封为伯爵的，还有伊万诺夫、安东诺夫、卡努尼科夫、马尔科、穆萨耶夫等人。
卡努尼科夫是追封，本人已经于世界大战期间离世。
“战列舰太昂贵，不适合我们——”
德扬很冷静，从东印度实际出发。
“——我们应该购买更多运输机，建造更多运输船。”
德扬的定位很准确，跟俄罗斯这样的国家相比，尤里耶夫大公国就是个跑腿的。 自贸组织的好处是各取所需，各成员国可以根据自身国家的实力，选择一部分角色，只有俄罗斯才有资格大而全。
东印度种粮食的话，即便一年三熟，也竞争不过那些一年一熟的国家。
粮食这东西，以大米为例，生长周期越长，口感就越好，跟地域有很大关系，即便把五常大米弄到东印度，也种不出五常大米的味道。
俄罗斯人的主食是土豆和面包，东印度这边则是各种热带水果和水产品，大米虽然也有市场，但是需求量并不高。
这样一来东印度只需种甘蔗生产蔗糖，再用蔗糖去换大米，充分发挥各成员国的优势。
当然了，东印度的大米固然口感不好，那也不能一点都不种，即便种出来的大米都用于出口，也要保证粮食安全。
“为什么要购买，我们要自己生产。”
亚历山大受乔治影响，能自给自足，绝不求人。
即便是俄罗斯也不行。
“维克多会不高兴的——”
德扬很高兴，这就是他希望亚历山大来东印度当国王的原因。
东印度依附于俄罗斯，虽然没有遭到俄罗斯的歧视，总有种寄人篱下的感觉，东印度企业和俄罗斯企业进行竞争的时候，难免底气不足。
亚历山大担任国王，东印度企业在和俄罗斯企业打交道的时候，就可以平起平坐。
维克多也是乔治表弟，尤里耶夫航空公司总经理。
“他如果有意见，让他来找我。”
亚历山大给德扬撑腰，有竞争才有发展。
帝俄时代俄罗斯石油出口为什么不温不火？
一个是因为垄断经营，动力不足。
另一个是因为各国市场对石油的需求不足，俄罗斯人也不太会做生意，七姐妹之一的壳牌，就是凭借销售和运输巴库的石油起家。
尤里耶夫航空公司在俄罗斯固然一枝独秀，同行业技术领先优势，和世界大战期间相比已经开始下降，是时候刺激下阿穆尔这些企业了。
乔治得到阿穆尔之后，为了不引发圣彼得堡的敌意，尽可能选择新兴市场，不跟叔伯弟兄们抢饭吃。
世界大战结束后，英、法、美、意都成立了航空公司，不约而同加大了对航空技术的研究，俄罗斯如果不行动起来，好不容易获得的这点先发优势，很快就会全面落后。
东印度的情况跟俄罗斯有很大不同，俄罗斯是陆权国家，凭借铁路，可以将全国有效串联起来。
东印度是万岛之国，虽然有全世界第三大岛屿，最有效的交通工具还是飞机和商船。
亚历山大抵达东印度的第二天，一场风暴袭击婆罗洲，仙本那损失惨重。
“如果说这里有什么不好，那就是地质灾害实在是太多了。”
德扬已经习惯，第一时间下令赈灾。
“什么样的风能有这么严重？”
亚历山大第一次知道，房子居然能被风刮走。
东印度不仅容易遭受热带风暴袭击，由于处于板块交界处，地质活动活跃，还很容易发生地震。
东印度境内有400多做火山，由于降雨充沛，水灾和泥石流等地址灾害也很容易发生。
亚历山大终于知道为什么东印度的物产这么丰富，气候如此宜人，风景如此优美，却还留不住俄罗斯人了。
“既然木头房子很容易被刮走，我们就尽量用钢筋混凝土建造房屋。”
亚历山大不信邪，基础建设是发展经济的法宝。
俄罗斯的战后重建就是从基础建设开始的。
跟俄罗斯相比，东印度的条件更好。
俄罗斯重建的时候，要从高丽和德国雇佣外籍工人，才能解决俄罗斯因世界大战造成的人力资源损失。
东印度的总人口虽然只有500万，所处的地域却是全世界人力资源最丰富的地区，人力成本低廉的不像话。
相对于荷兰统治时期，东印度的基础设施建设有了极大提高，椰城超过百分之八十的居民家庭通了电，2万人以上的城市，在东印度有42个。
这些城市基本上全部都是港口。
“人口还是太少了，如果我们能有5000万人，我们将成为这片海域的霸主。”
德扬略遗憾，这事儿急不得。
和人口数量相比，亚历山大更在乎质量。
数量不够，可以用质量弥补，一台工程机器的效率，可以超过100个工人，自动化水平的提高，将大大降低工业生产对工人的依赖。
当然了，人口不管到什么时候，肯定是越多越好。
