在东共联的林淮唐林书记长去世的那一年，也就是1968年，欧洲各社会主义国家的外长齐聚法兰西公社的首都巴黎，经过数天的争吵、辩论和谈判，最终签署了《关于建立欧洲公社共同体的条约》，这也被称作《巴黎条约》。
这其实是水到渠成的事情，在第三国际框架下进行的欧洲各国经济重建与合作为建立一个欧洲共同市场打好了基础，法伦施泰尔国际的扩张大大提高了第三国际各国的科学研究水平，也把原子能置于国际的管控之下。
这一切都意味着建立一个欧洲的超国家实体的契机已经到来，就像东共联那样。
原本法国人是想把会场放在亚琛，但是意大利人又坚持在罗马，最终还是选择了巴黎――巴黎公社的巴黎。
欧洲联合的思想可以追溯到一二百年前。康德、威廉?佩恩、卢梭、圣西门、维克托?雨果等思想家都提出过欧洲联合的设想，但其实践是由20世纪的两次世界大战推动的。
一战后爆发的法国1919年公社革命和1925年英国革命让法英两国的合作达到了前所未有的深度，而依托于第三国际，欧洲最早的四个社会主义国家――法国、意大利、英国、挪威――在一体化上面走得非常远，从经济、政治到军事，为了对抗中欧同盟，这些国家别无选择。
1947年12月13日，欧洲的联邦主义者和联盟主义者的组织聚会，决定成立“欧洲统一运动国际协调委员会”。在欧洲统一运动国际协调委员会的推动下，各流派的欧洲合作运动组织于1948年5月7～11日在意大利罗马举行欧洲大会。大会选举罗莎?卢森堡为主席。
这个大会成立了“欧洲协商大会”和“欧洲特别理事会”，负责筹备欧洲国家政治与经济一体化。大会还建议草拟一份公社宪章，并成立一个法院来确保这个宪章的实施。这是战后欧洲联合运动规模最大的一次集体活动。但由于各派组织在欧洲联合的形式及终极目标上意见分歧太大，这次会议最后并没有取得任何实质性的成果。
这次欧洲大会虽然没有取得成功，但它为后来的欧洲一体化运动提供了宝贵的经验教训。这次大会上出现的分歧表明，建立跨欧联邦制国家有两大障碍：一是民族国家不愿向某种欧洲联邦式的超国家机构让渡主权，二是各国公民长期形成的对本国的忠诚难以转移到本国之外的某个超国家政府。
对于红色欧洲来说，这两个障碍其实都主要来源于战后社会主义改造时间不长的“新红区”，比如波兰、匈牙利、保加利亚等等。“老红区”五国因为二战前就开启的深度合作以及国际主义革命的意识形态，对此并不多么排斥。
这个问题东亚公社共和国联盟也遇到过，为了跨越障碍，东亚一体化的先驱们创造性地提出一个替代办法：在主权国家之间先实现个别领域的一体化，然后根据功能的需要，在具体领域里以搭积木的方式，将民族国家的主权逐渐上交超国家机构，并借此将各成员国公民对本国政府的忠诚，逐步地转移到超国家机构身上。
这种依功能需要逐步实现主权和忠诚转移的办法，叫作“功能主义”或者“部门一体化途径”。
与联邦主义不同的是，功能主义不预先设定一体化的终极目标，根据一体化进程的发展需要，一步步深化东亚联合。
只不过因为东共联里中国的体量占据到了绝对优势，而且还有中华文化圈的影响，所以在林书记长的推动下，东亚一体化进展远远比欧洲要高得多，东共联虽然离成为一个真正的主权国家还有距离，但其实已经不太远了。
法国外交事务代表罗伯特?舒曼采纳了经济学家和外交家让?莫内最初提出的意见，于1950年5月9日在法国外交部钟厅宣读了他提出的政府计划，提出建立欧洲规划共同体的建议。这个建议后来被写进《舒曼宣言》。
《舒曼宣言》建议法国和英国以及任何其他愿意参加的欧洲国家，集中起来共同规划每一期的经济发展计划，同时率先在煤炭和钢铁领域实现正式的生产、流通一体化。
1951年4月18日，老红区五国在巴黎签署《建立欧洲规划共同体条约》。1952年，欧洲计划委员会完成了第一个共同的四年经济计划；同年，统一的煤钢市场建立起来并首次收税。
1956年5月25日，欧洲规划共同体5个成员国在意大利罗马签署了《关于深化欧洲规划共同体合作条约》。这个条约后来称为《罗马条约》。1958年，《罗马条约》生效，欧洲计划委员会立刻着手关税同盟建设。
同年9月1日，共同体内部公民自由流动的规则生效、创立共同农业政策的规则生效。1960年7月1日，共同体内部关税基本取消，并实行统一的对外关税。
1964年12月31日，欧洲规划共同体建立共同市场的12年过渡期结束，共同取消内部关税和进口数量限制的计划完成，同时新德国等中欧红色国家也陆续加入了进来。
东共联从六十多年的经验中得出结论：仅仅取消关税和限额以及建立关税同盟并不意味着就能够消除贸易壁垒，非关税壁垒仍以各种形式顽强地存在着，并阻碍商品的自由流通。
从1945年起林淮唐就着手建立联盟的统一大市场，以消除各种残存的贸易壁垒为目的，包括消除财政壁垒，形成统一的联盟财政和计划机关；消除技术壁垒，取消成员国政府和红军的歧视性垄断采购，形成统一的采购市场；消除物流壁垒，建立全东亚范围内统一高效的邮政快递系统。
在林淮唐逝世的这一年，规划共同体的成员国们在巴黎宣布了正式的欧洲公社共同体的诞生，也是学习了东方经验，为了进一步深化共同市场，打破残余的壁垒。
1968年2月7日，欧共体外长和财长在法国巴黎签署《欧洲公社共同体条约》，又称《巴黎条约》。1969年11月1日，在各成员国完成审批程序后，《巴黎条约》正式生效，欧洲一体化从经济领域延伸到政治领域。
根据《巴黎条约》，欧洲经济货币联盟于1970年1月1日启动，欧元正式诞生。1973年1月1日，欧元纸币和硬币投入流通；2月28日，欧元区诸国的本国货币退出流通，欧元成为欧元区唯一流通货币。
《巴黎条约》规定欧共体的机构主要有五个，分别是欧洲劳工总工会、欧洲理事会、欧洲人民总评议会、欧洲法院和欧洲审计院。除这五大机构外，还有一些比较小的机构。
五大机构的职能和任务分别如下：
欧洲劳工总联合会：执行重大的政治、执行、立法、行政和监督任务，主要功能和作用如下： （一）倡议并制定共同体政策；（二）监督和确保共同体政策的贯彻；（三）捍卫共同体条约的权威；（四）编制财政预算；（五）协调成员国之间和机构之间关系；（六）负责对外经贸关系。
欧洲理事会：欧共体的决策凡涉及各成员国没有上交共同体的那部分主权，便在理事会中进行协商后做出决定，同时分享一部分立法权，它一般有首脑级别和部长级别两个级别。
欧洲人民总评议会：总评议会的辩论对公众开放，代表以政治观点组成集团，党团形成的基础是意识形态上一定程度的相似性，但党团内部政党的关系比较松散，在总评议会之外并没有任何组织关系。主要功能和作用如下：（一）立法权；（二）赞同权；（三）监督权；（四）预算修改权；（五）参与任命和解散欧盟委员会；（六）政治论坛；（七）接受申诉和平反冤案。
欧洲法院：欧洲法院是共同体的司法机构，其职责是确保共同体法律得以实施，也是共同体法律的解释者和澄清者。欧洲法院也负责仲裁共同体机构之间的争端，如果某一共同体机构滥用权力，欧洲法院可以剥夺其法律权利。
欧洲审计院：欧洲审计院没有司法职能，只是一个外部的专业调查审计机构，主要职责是检查共同体的预算是否得到正确执行，它的报告包括一般年度报告和专门针对某些机构和问题的特别报告，这些报告是欧劳联决策的依据。
除了理事会外，其他机构都具有超国家主义特征。它们代表欧共体各国的整体利益，而不代表某个成员国政府的利益。
但是，成员国并没有把它们所有的主权让渡给欧共体的超国家机构，许多关键领域，如外交、国防、司法、税收、警务等的决策和实施权仍然保留在成员国政府手中，除非哪天欧洲劳工总工会、欧洲理事会、欧洲人民总评议会意见统一，完成欧洲公安法的立法，设立欧洲公安委员会。
番外第一节 红军装备史
在柏林-新加坡会议之后，中国红军八大总部联合展开了一次关于未来战争的大型研讨会，经过数十日的激烈争论，红军内部对未来战争达成了一部分共识。
1.红军现有的步兵装备在未来的战争中并不能满足于红军的野战与攻坚需求。
2.随着未来红军步兵的火力提升，红军的武器必须进行减重，或是通过摩托化，机械化方式提高部队的可持续作战能力。
3.现有的装甲列车由于受制于铁道路线，将在未来的战争中边缘化。
4.应进一步加强部队的通讯能力，以便于部队的协同作战。
未来战争大讨论后，红军总装备部出台《未来20年陆军装备大纲》，主要内容如下。
1.逐步用半自动步枪替代步兵手中的栓动步枪。但从淘汰的栓动步枪中择优选出部分。加装瞄具以装备狙击手。
2.为每个步兵班至少配备一把轻机枪。为每位班长和副班长配备一把冲锋枪。
3.开始步兵炮，无后坐力炮研究工作。
4.建立一个团的机械化或摩托化试验部队。
5.开始进行坦克和机械化装备研究。
6.成立服务于陆军作战需求的陆军航空队。
半自动步枪研发历程
早在第一次世界大战，交战各国就尝试研究半自动步枪，甚至是全自动步枪。法国曾在一站时研发出利贝罗勒自动步枪，中国红军曾在战后向法国引进少量的该型自动步枪，用于测试。但由于射击精度，弹药消耗等问题。中国红军最终选择采用半自动步枪等于替代步兵手中的栓动步枪。
1922年中国红军总装备部开始发布半自动步枪招标。要求适用于现有的步枪弹药，拥有不亚于栓动步枪的射程，采用弹匣供弹，严格控制步枪重量，要拥有足够高的可生产性，可维护性。
直到1929年，由汉阳兵工厂的刘庆恩步枪方案得到红军的采纳。由于刘庆恩的半自动步枪正式列装是民国20年。所以这款半自动步枪被命名为民20半自动步枪。
该枪可采用十发或20发弹匣，采用7.92x57步枪弹，射程可达600上。经过改造后可以发射枪榴弹。
1931年开始，红军步兵部队开始陆续换装民20式半自动步枪，次年被其他东共联各国列装。随着中国对外输出革命的提高，这款步枪伴随着中国对外援助走向印度，东南亚，还有南美洲。成为中国革命输出的一大标志。
冲锋枪研究历程
一战时期，德军将领福尔贝克向德国陆军提交的作战经验报告提出:面对英法的堑壕，德军应当组建装备精良的战壕突击队，用于突破敌人的防线。因此德军开始对机枪轻量化及冲锋枪的研究。
第一次世界大战以后，中国利用第三国际情报网络，成功获取德国18冲锋枪的样品，以及相应的设计图纸。
在未来战争讨论会议后，红军总装备部开始进行对于德国冲锋枪的仿制。同时也开启新型冲锋枪的招标工作。
第一项招标工作是适用于步兵部队的冲锋枪。招标要求冲锋锋枪应具有良好的精度，足够高的射速。高弹容量，拥有良好的生产性和维护性。
第二项招标是红军陆军作战部队的二线人员配备的冲锋枪，招标要求该型冲锋枪应尽可能减小体积，做到尽可能的低故障，拥有良好的射击操控性。
直到1926年。两项冲锋枪招标才正式完成。用于步兵部队的冲锋枪，被命名为民一三甲型冲锋枪。该型冲锋枪可用30发弹匣, 50，75发弹鼓。该冲锋枪具有极高的射速和稳定性。(参考汤姆逊冲锋枪)
用于二线人员使用的冲枪被命名为民一三乙型冲锋枪，微型冲锋枪采用全金属枪身，并采用折叠枪托，虽然射速并不如甲型冲锋枪，但胜在射击的稳定性和可操作性好。(参考38冲锋枪)
1926年以后，两款冲锋枪陆续服役于红军部队。甲型冲锋枪虽然性能优越，但是其造价高昂。总装备部多次要求兵工厂降低成本，直到29年以后，甲型冲锋枪才大规模列装红军部队。以至于总装备部更青睐于便宜的乙型冲锋枪。
轻机枪/重机枪研发历程
早在辛亥革命时，中国红军就高度重视轻机枪的装备，早期徐州兵工厂便生产丹麦的麦德森轻机枪。
随着柏林-新加坡会议的落幕，中国红军对于麦德森轻机枪的作战效能表现感到不满。同时第三国际情报部门获悉，德国陆军开始装备26轻机枪。
于是红军总装备部开始获得少量英国的刘易斯轻机枪,法国的绍沙轻机枪，美国的bar自动步枪，德国的26用以进行测试。经过测试后，红军总装备部更青睐于26。
红军总装备部开始下令展开对于26的仿制工作。最终于1928年将国产26命名为民一七式轻机枪。(参考布伦式轻机枪)
在一战结束后，中国和美国还曾达成过一项军备引进计划。当时庄文统在与美国勃郎宁公司的商业合同中，引进了美国的重机枪与919系列机枪，同时购买了相应的机枪与子弹生产线与图纸。在1923年红军总装备部完成了对于两款机枪的国产化工作。并将其命名为民一二式机枪（7.92）和民一二式12.7重机枪。
头盔与防弹衣的研发进程。
在柏林会议之后，中国便开始了对于头盔的研制工作。从早期防治法国的阿德里头盔开始，历时数年后，中国红军装备自产的35式头盔。
在1924年，红军总装备部下属的某研究所开始对防弹衣的研究。最初他们尝试金属制防弹衣，但该型防弹衣不仅十分笨重，而且防弹效果不佳，以至于参加测试的红军士兵吐槽到如果穿着这种防弹衣，自己反而更容易被打死。直到1936年。防弹衣项目才获得初步进展。36式防弹衣可以覆盖人体的躯干和上半肢，并且装备护颈保护步兵。其防护性能初步可以抵抗手枪子弹与炮弹破片。但是该型防弹衣的重量还是超标，以至于哪怕是红军的战斗工兵部队，只会在执行任务关头才会穿着该型防弹衣。
火炮部队
无后坐力炮研发进程（paright莱特59 以下简称应当具备全面压倒美国，德国，加拿大等国未来主力战斗机的性能。
2，战术需求分析
（1）随着航空发动机功率的不断增加，各国主力作战飞机应使用全金属蒙皮以保证飞行员生存率；使用金属支架以保证高速度下作战飞机的结构性能；使用更大口径的航空机枪以保证作战飞机的毁伤效能；使用全封闭的机舱以保证飞行员的状态。
（2）歼击机应当具备全金属机身、蒙皮。机体结构简单便于制造，机翼配备两挺7.62毫米口径机枪，机头配备12.7毫米大口径机枪，同时具备升级潜力。使用全封闭机舱以适应高空高速能力。满载弹量下可以较短距离，具备野战机场起降能力，具有通讯改造潜力。
具体技术指标如下：
最大速度：350公里每小时在5，000米时
航程：无副油箱达800公里，可携带副油箱增程
实用升限：10000米
爬升率：13.5米/秒
到达海拔高度的时间：1.3分钟至1000米
两翼装备两挺7.62毫米航空机枪，200发备弹
机鼻装备两挺12.7毫米航空机枪，120发备弹
《红军运输机与伞兵的发展》――
运输机研发历程
运5运输机（高度类似dc-3）
随着柏林-新加坡会议的落幕，美国进入一段漫长的停滞期，这对美国的航空工业是巨大的打击。道格拉斯公司因为需求不足濒临破产，但是1932年红军总装备部公布新型四发运输机的招标工作。道格拉斯公司知晓后，通过美国产联，社会党联系到红军总装备部。经过双方的协商，红军总装备部建议道格拉斯公司通过第三国中转的方式，借道中美洲在法国设立代表处参加投标。在1934年，道格拉斯公司的dc-3型运输机获得了红军总装备部的青睐，同时这款运输机在第三国际也各国广泛好评。根据双方的协议，第三国际将会为道格拉斯公司支付一笔可观的报酬，相应的道格拉斯公司需要派遣他的设计师与工程师团队常驻法国。1936年，红军总装备部完成四发运输机的招标工作，其国产化版本被称为运五运输机。
性能数据
乘员： 3 人载客量： 28 人
挂载重量： 6,000 磅（2,700 公斤）物资
长度： 63 尺 9 寸（19.43 米）
翼展： 95 尺 6 寸（29.11 米）
高度： 17 尺 0 寸（5.18 米）
翼面积： 987 尺²（91.70 米²）
空重： 18,135 磅（8,225 kg）
载重： 26,000 磅（11,800 公斤）
最大起飞重量： 31,000 磅（14,000 公斤）
发动机： 2xpratt & asp" 14汽缸 星型引擎（radial engine），每个 1,200 匹（895 千瓦）
性能
最高速度： 224 英里/小时 （195 节，360 公里/小时）
巡航速度： 160 英里/小时（140 节，260 公里/小时）
航程： 1,600 英里（1,400 海里，2,600 公里）
实用升限： 26,400 尺（8,050 米）
爬升率： 1,130 尺/分（5.75 米/秒）
翼负荷： 26.3 磅/尺²（129 公斤/米2）
推重比： 0.092 匹/磅（150 w/公斤）
在运五运输机服役以后，中国航空工业就为该型运输机进行过多次升级与改装工作。其中最具特色的是于1937年诞生的运轰5炮艇机，红军总装备部为该型飞机装备而一门75榴弹炮，一门20速射炮，两挺7.92机枪。
总装备部仍然觉得该炮艇机的火力不足。在新型动力系统的支撑下，运轰5炮艇机2型于1939年完成。红军总装备部为该型飞机配备了一门轻量化的105榴弹炮，一门40速射炮，两挺12.7机枪。以上两款炮艇机主要服务于红军陆军航空队。
运六型运输机研发历程(性能上对标323，外观上略有不同)
早在红军伞兵的组建初期，红军总参谋部在多次伞兵的对抗演习意识到如果不给红军空兵装备机械化单位，那么红军伞兵只是一群装备更好的轻步兵，伞兵不能用于对抗敌军的机械化重型作战集团。
于是红军总装备部与1933年开始对于重型运输机的研究工作。研究目标是设计出一款能够运输红军现有火炮与牵引车辆的运输机。最终于1938年完成该型运输机的研制工作，并于1939年正式列装，该型运输机被命名为运六运输机。
运六运输机是中国航空工业在1940年前所设计的最巨大的运输机。该运输机装备了六个来自运5的发动机，其货舱容积为长12.4高3.4宽3.2
前面的机头是可向两旁张开的贝壳形货舱门，能直接装入大体积货物。为方便车辆进出，货舱底板离地面很低并设计了特殊的坡道。货舱底板用坚固的骨架加强，可以承受24t的货物。
运六运输机强大的运输能力背后是是他极短的行程。即便是后期最好的4型，该运输机的最大航程不超过850k用手机采用了诸多新技术，加上他的六台发动机。运六运输机的可靠性一直不高，而且它的维护难度不小，每架运六运输机至少得配备20人的地勤。
运六运输机的研发过程也是一段辛酸史。从1933年~1938年，之后有五名飞行员在该型飞机的试飞过程中失事。而且当初设计团队考虑到该型飞机的飞行速度较慢，给飞机装备自卫机枪也起不了多少作用，还不如不安装机枪，用于进一步提高它的运力。在红空军多次反馈下，运6- 2型运输机才装备上自卫机枪。
尽管运6运输机有诸多的不足。但是凭借它强大的运输能力，红军总装备部决定为红军伞兵配备机械化装备。
伞兵班（9人制）1936
班长，装备民一三乙-2型冲锋枪（40）30发弹匣*5，手枪，
副班长，装备民一三乙-2型冲锋枪(40) 30发弹匣*5， 手枪
机枪手，装备民一二-4式机枪(919a4)+100发弹链箱*1，手枪
副机枪手，装备民20式半自动步枪 20发弹匣*2+100发弹链箱*3，手枪
榴弹手，装备民20-2式枪榴弹版半自动步枪 20发弹匣*3+10发枪榴弹，手枪
4名步枪手，装备民20式半自动步枪 20发弹匣*5，手枪
伞兵班（9人制）1937
班长，装备民一三乙-2型冲锋枪（40）30发弹匣*5，手枪
副班长，装备民20-2式枪榴弹版半自动步枪 20发弹匣*3+10发枪榴弹，手枪
2名机枪手，装备民一七-2式轻机枪（布伦式机枪）35发弹匣*5，手枪
2名副机枪手，装备民20式半自动步枪 20发弹匣*2+210发机枪子弹，手枪
3名步枪兵，装备民20式半自动步枪 20发弹匣*5，手枪
伞兵狙击小组（2人制）1936
狙击手，装备民九式栓动步枪狙击型+4倍光学瞄准器+消音器 50发子弹，手枪
观察手，装备民一三乙-2型冲锋枪+消音器（40）30发弹匣*5，8倍望远镜，手枪
伞兵连1937
连部：正副连长2人，军士长/军需长/后勤长/文书长各1人，医疗班6人，警卫班6人，
共18人
1*重火力排，60迫击炮/57无后坐力炮/12.7重机枪*3，各武器班6人，正副排长2人，共20人。
3*普通排，排部包括正副排长共6人，下属3个9人制伞兵班。
伞兵连总编制137人。
伞兵营1937
营部：正副营长2人，正副军士长/军需长/后勤长/文书长/参谋长共10人，警卫排18人，医疗排18人
1*炮兵连，装备82迫击炮/75民一五式步兵炮（式75榴弹炮），6炮2排，8人制炮班，共56人
3*伞兵连
伞兵营总编制515人。
机械化伞兵旅1940（相当与一个可以空投的轻型机械化步兵旅）
旅部：正副旅长2人，正副军士长/军需长/后勤长/文书长/参谋长共10人，辅助人员34人；警卫连120人，配备5辆三六-2式半履带车。共166人。
1*野战医院，配备医护180人，勤务300人，30辆卡车，30辆36-13型装甲救护车。
1*通讯排，45人，配备9辆36-15型通讯保障车。
1*化学战排，62人，配备消杀防化设备，化学弹发射器。
1*工兵连；连部8人；配备24辆工程卡车，48辆工程机械设备，工兵300人。共308人
1*侦察连，配备12辆 36-16型装甲侦察车，乘员4人；12个9人制侦察班；连部12人
，配备一辆指挥车，一辆36-9型无线电通讯车。共168人
1*后勤营，配备120辆卡车，乘员2人；一个野战维修站（负责小修和中修，日常维护），配备90人；营部12人配备一辆指挥车与一辆36-9型无线电通讯车。共342人
1*自行反坦克炮营，装备12辆36-6型半履带车，（85高射炮型），乘员4人，共48人。
1*100自行迫击炮营，装备12辆 36-4型自行100迫击炮车型，乘员6人；24辆36-18型补给车，每辆4人；共168人
1*105榴弹炮营，装备12门105榴弹炮及火炮牵引车，炮班8人；3个火炮观察小组，共6人；营部12人一辆炮兵指挥车与一辆36-9型无线电通讯车。共114人。
3*机械化伞兵营：机械化伞兵营总编制1092人，各式车辆164辆。
机械化伞兵旅总编制4872人，各型车辆788辆。
机械化伞兵营1940
营部：正副营长2人，正副军士长/军需长/后勤长/文书长/参谋长共10人，配备2辆指挥车；警卫排24人，配备2辆36-2型半履带车，共36人。
1*通讯班：8人配备一辆36-9型无线电通讯车
1*侦察排：配备4辆35-2型装甲侦察车，乘员3人；3个6人侦察班（每个侦察班配备一辆越野车）；共30人
1*战斗工兵排：配备5辆36-12型工兵输送车,乘员8人；一辆36-11型工兵通讯指挥车，乘员9人；共49人。
1*后勤连，配备15辆36-13型装甲救护车，乘员6人；30辆卡车，乘员2人；连部8人配备一辆指挥车；共158人。
1*突击炮连：配备9辆36-5型75突击炮型（采用897型75火炮），用于支援步兵，乘员5人；2辆三三-4式装甲侦察车，乘员4人。共53人
1*自行82迫击炮连：配备9辆36-3型自行82迫击炮车型，每辆8人；9辆36-18型补给车，每辆4人；连部8人配备一辆指挥车，共116人。
3*机械化伞兵连：机械化伞兵连总编制214人，13辆36-2型半履带车（人员输送型），2辆36-13型装甲救护车，2辆三三-4式装甲侦察车，5辆卡车，2辆指挥车；6门60迫击炮。
机械化伞兵营总编制1092人，各式车辆164辆。
机械化伞兵班1940
一辆36-2型半履带车，人员输送型，装备一挺12.7和7.92机枪，乘员2人，载员10人。
驾驶员，装备民一三乙-2型冲锋枪（40）30发弹匣*3，手枪，
副班长，装备装备民二七-2式突击步枪（stg-44）30发弹匣*5，手枪，
班长，装备装备民二七-2式突击步枪（stg-44）30发弹匣*5，手枪，
机枪手，装备民一二-4式机枪(919a4)+100发弹链箱*1，手枪
副机枪手，装备民二七-2式突击步枪（stg-44）30发弹匣*3+100发弹链箱*3
7*步枪手，装备民二七-2式突击步枪（stg-44）30发弹匣*5
机械化伞兵连1940
连部：正副连长2人，军士长/军需长/后勤长/文书长各1人，勤务4人，警卫班10人
配备2辆指挥车，一辆36-2型半履带车（人员输送型）。共20人。
医疗班：勤务6人，医护12人，配备2辆36-13型装甲救护车，2辆卡车，一个小型医疗站。
火力支援排，6门60迫击炮，3辆卡车，炮班6人，共6班。排部8人，装备2辆三三-4式装甲侦察车
3*机械化伞兵排，排部8人配备 一辆36-2型半履带车，下辖3个机械化伞兵班。
机械化伞兵连总编制214人，13辆36-2型半履带车（人员输送型），2辆36-13型装甲救护车，2辆三三-4式装甲侦察车，5辆卡车，2辆指挥车；6门60迫击炮。
第一卷 风起辛亥
